Autonome Kleinbusse als neues Verkehrsmittel werden vielfach als Chance für die Gewährleistung von Anschlussmobilität auf der ersten/letzten Meile gesehen. Diese Arbeit gibt einen Überblick über den aktuellen Stand der Technik und die Rechtslage in Deutschland im Bereich Autonomer Kleinbusse und betrachtet die Rahmenbedingungen und Möglichkeiten für deren Einsatz im ÖPNV im Kontext der Anschlussmobilität.
Darauf aufbauend wird eine Methode entwickelt, die mithilfe einer GIS-Anwendung und eines feinräumigen Verkehrsnachfragemodells bestimmt, wo mögliche Eignungsgebiete für Autonome Kleinbusse in der Region Neckar-Alb liegen und, welchen Mehrwert in Bezug auf die Anbindung der Stationen der geplanten Regional-Stadtbahn Neckar-Alb diese leisten können.